NRW-Minister steigen von Elektroautos auf Verbrenner-Dienstwagen um
Liliana Trapp
E-Auto weg - Finanzminister fährt wieder Diesel - NRW-Minister steigen von Elektroautos auf Verbrenner-Dienstwagen um
Mehrere Minister in Nordrhein-Westfalen sind von Elektro- auf Verbrennerfahrzeuge als Dienstwagen umgestiegen. Die Änderungen erfolgen, da die Leasingverträge auslaufen – praktische Bedenken hinsichtlich Reichweite und Verfügbarkeit treiben die Entscheidungen voran.
Nur noch sieben Kabinettsmitglieder nutzen für Dienstfahrten rein elektrische oder Hybridfahrzeuge.
Finanzminister Marcus Optendrenk hat kürzlich seinen elektrischen BMW i7 durch einen Diesel-Audi A8 L 50 TDI Quattro ersetzt. Mit dem Elektroauto hatte er auf langen Strecken Probleme wegen der begrenzten Reichweite. Auch Bauministerin Ina Scharrenbach entschied sich für ein Dieselmodell – aus ähnlichen Gründen.
Ministerpräsident Hendrik Wüst und Innenminister Herbert Reul fahren unterdessen weiterhin in gepanzerten Dienstlimousinen. Solche Fahrzeuge mit hohem Sicherheitsstandard sind derzeit nur mit Verbrennermotoren erhältlich.
Da in den kommenden Monaten weitere Leasingverträge auslaufen, haben mehrere Minister bereits neue Dienstwagen bestellt. Einige entschieden sich erneut für Elektromodelle, während Scharrenbach beim Diesel blieb. Aus der aktuellen Liste der Landesregierung geht hervor, dass nur noch sieben Kabinettsmitglieder – darunter Wirtschaftsministerin Mona Neubaur, Flüchtlingsministerin Verena Schäffer und Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann – für dienstliche Fahrten auf Elektro- oder Hybridfahrzeuge setzen.
Der Rückgang bei den Elektroautos spiegelt anhaltende Herausforderungen bei Reichweite und Fahrzeugverfügbarkeit wider. Dass nur noch sieben Minister auf elektrische oder hybride Modelle setzen, deutet darauf hin, dass praktische Erwägungen die Wahl der Dienstwagen prägen. Welche konkreten Elektromodelle noch im Einsatz sind, hat die Landesregierung nicht bekannt gegeben.
Political Divide Evident as CDU Ministers Shift to Diesel, Greens Commit to Electric Vehicles
New data reveals a partisan split in NRW's ministerial car choices. While CDU ministers Ina Brandes and Nathanael Liminski joined Marcus Optendrenk and Ina Scharrenbach in switching to diesel, Green ministers Mona Neubaur, Verena Schäffer, Benjamin Limbach, and Oliver Krischer have ordered new electric vehicles. Scharrenbach's switch was driven by her diesel's 90,000km annual mileage and hybrid inefficiencies. CDU pragmatism contrasts with Green environmental priorities.
