Stellantis-Händler kämpfen mit sinkenden Gewinnen und fallenden Restwerten
Ingrid Löwer
Stellantis-Händler kämpfen mit sinkenden Gewinnen und fallenden Restwerten
Fast 300 Händler trafen sich in Köln zur Jahresversammlung des Verbands der deutschen Citroën-, DS- und Peugeot-Vertragspartner. Die Veranstaltung stand im Zeichen wachsender Sorgen über sinkende Gewinne, steigende Kosten und schrumpfende Restwerte bei zentralen Modellen.
Im Rahmen der Tagung gab Stellantis auch Neuigkeiten bekannt, darunter Pläne zur Vereinfachung der Aftersales-Prozesse sowie eine neue Kampagne mit Stellantis Financial Services zur Unterstützung junger Leasingrückläufer.
In den Diskussionen brachten die Händler drängende Probleme zur Sprache. Viele verwiesen auf rückläufige Rentabilität, Ersatzteilengpässe und den Bedarf an besseren Gebrauchtwagenvermarktungsstrategien angesichts fallender Restwerte. Eine aktuelle Umfrage unter fast 200 Betrieben zeigte, dass über 90 Prozent mittlerweile Leasingmodelle mit herstellergarantierten Restwerten oder Rückkaufoptionen bevorzugen.
Stellantis reagierte mit Maßnahmen zur Vereinfachung von Garantieabwicklungen und dem Ausbau der Außendienstteams. Zudem versprach die Gruppe Liquiditätsverbesserungen, die ab 2026 die Profitabilität steigern sollen. Citroën verlängerte unterdessen die Garantie für Verbrenner- und Elektrofahrzeuge auf bis zu acht Jahre – ein Schritt, den sich die Händler auch von Peugeot für dessen Benzin- und Dieselfahrzeuge wünschen.
Peugeot kündigte ein Kurzzeit-Förderprogramm für junge Leasingrückläufer an, das in Zusammenarbeit mit Stellantis Financial Services umgesetzt wird. Alle drei Marken – Peugeot, Citroën und DS – bekräftigten ihr Ziel, den Absatz in Deutschland bis 2026 zu steigern, sowohl bei Elektro- als auch bei Verbrennermodellen.
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Die Händler forderten jedoch weitere Änderungen. Sie pochten auf schnellere Garantieabwicklungen, bessere Ersatzteilverfügbarkeit sowie langfristige Lösungen zur Verbesserung der Liquidität und der Margen.
Die Veranstaltung endete mit dem Bekenntnis von Stellantis zu Liquiditätsverbesserungen und optimierten Aftersales-Services. Die Händler werden weiterhin auf stärkere Gebrauchtwagenvermarktungsstrategien und herstellergestützte Leasingoptionen drängen. Nun bleibt abzuwarten, ob diese Schritte ausreichen, um Gewinne und Restwerte in den kommenden Jahren zu stabilisieren.
