Oberhausener Autobahnbrücke entsteht in nur sieben Monaten durch revolutionäre Bauweise
Ingrid Löwer
Oberhausener Autobahnbrücke entsteht in nur sieben Monaten durch revolutionäre Bauweise
Rekordzeit für Autobahnbrücke in Oberhausen: Innovative Bauweise verkürzt Bauphase auf sieben Monate
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
In Oberhausen entsteht eine neue Autobahnbrücke in Rekordzeit – dank einer innovativen Bauweise. Statt der üblichen 24 Monate dauert das Projekt nur sieben. Die Methode reduziert zudem Lärmbelastung und minimiert strukturelle Risiken durch Wasser oder Bewegungen.
Die alte Brücke war im Januar 2023 abgerissen worden; der erste Abschnitt des Neubaus soll bereits im Juli freigegeben werden. Die Autobahn GmbH holte vor der Umsetzung des neuen Verfahrens die Zustimmung des Bundesverkehrsministeriums ein. Entwickelt wurde es von Theo Reddemann vom Bauunternehmen Echterhoff mit Sitz in Osnabrück.
Kern der Methode sind vorgefertigte Bauteile mit einer Länge von 42 Metern – die längsten, die je in Deutschland eingesetzt wurden, und damit fünf Meter länger als der bisherige Standard von 35 Metern. Zwei Spezialkrane heben diese Segmente an Ort und Stelle, wodurch die Anzahl der vor Ort notwendigen Verbindungen deutlich sinkt.
Nordrhein-Westfalen steht vor einer größeren Brückensanierungskrise: Laut der Industrie- und Handelskammer (IHK) ist jede dritte Brücke im Land in schlechtem Zustand. Zwar gibt es keine genauen Zahlen zu akut gefährdeten Bauwerken, doch die Region zählt fast 9.000 Brücken, von denen viele in strukturellen Bewertungen schlecht abschneiden.
Das Oberhausener Projekt setzt neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit und Effizienz im Brückenbau. Durch den Einsatz längerer Fertigteile und moderner Hebetechniken könnte die Methode helfen, die Infrastrukturprobleme in ganz Deutschland zu bewältigen. Schon ab nächsten Monat sollen die ersten Fahrzeuge die neue Brücke passieren.
