Drei Milliarden Euro: Wer profitiert von der neuen E-Auto-Förderung der Regierung?
Ingrid Löwer
Drei Milliarden Euro: Wer profitiert von der neuen E-Auto-Förderung der Regierung?
Die deutsche Regierung plant, ihre finanzielle Förderung für den Kauf von Elektroautos auszuweiten. Ein neuer Fonds in Höhe von drei Milliarden Euro soll Haushalten mit niedrigem bis mittlerem Einkommen zugutekommen, doch die genauen Modalitäten stehen noch nicht fest. Kritiker melden bereits Bedenken an, wie das Geld eingesetzt werden soll.
Das Programm knüpft an bestehende Subventionen für Elektrofahrzeuge an, ergänzt diese aber um eine neue Komponente, die eine breitere Zugänglichkeit ermöglichen soll. Als Richtwert für die Förderberechtigung könnte das durchschnittliche Bruttoeinkommen aus dem Jahr 2021 in Höhe von 50.493 Euro (etwa 4.208 Euro monatlich) herangezogen werden. Ein Vorschlag sieht vor, die Unterstützung auf ein Jahreseinkommen von maximal 50.000 Euro zu begrenzen.
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Die genaue Ausgestaltung der Fördermaßnahme wird noch diskutiert. Denkbar wäre ein Modell nach französischem Vorbild, bei dem Käufer eine direkte Kaufprämie erhalten. Allerdings gehört nur ein geringer Anteil der privaten Neuwagenkäufer zur Gruppe der Geringverdiener, und bezahlbare Elektroautos unter 30.000 Euro sind nach wie vor rar.
Oppositionspolitiker argumentieren, der Fonds – der voraussichtlich bis 2029 aufgebraucht sein wird – könnte sinnvoller anders eingesetzt werden. Die anhaltende Debatte über Verbrenner-Verbote und technologische Neutralität erhöht zudem den Druck, die Subventionen zu rechtfertigen.
Ziel der Regierungspläne ist es, Elektroautos für Haushalte mit niedrigem und mittlerem Einkommen zugänglicher zu machen. Da jedoch weder die Förderkriterien noch die Anreizstrukturen endgültig feststehen, bleibt die Wirkung des Programms ungewiss. Der drei Milliarden Euro schwere Fonds soll bis 2029 reichen – sofern die Nachfrage ihn nicht früher erschöpft.
